بين نفيٍ وتأكيد …وصول ناقلة نفط إلى مصب مصفاة “بانياس” ( فهل سنشهد انفراجة بأزمة البنزين في القريب العاجل ؟ )

وصلت أول ناقلة نفط إلى مصب مصفاة “بانياس” في محافظة طرطوس غربي سوريا، مع قرب انتهاء أعمال الصيانة في المصفاة.

حيث أفادتْ وسائل إعلام محلية  الخميس 1 من تشرين الأول، عن مصادر في المصفاة، أن ناقلة نفط إيرانية فرّغت مليون برميل نفط خام، الأربعاء الماضي، في مصب المصفاة.

كما ذكرت إذاعة “شام إف إم” المحلية، عبر حسابها في “فيس بوك“، أن وصول ناقلة النفط سيسهم بعمل المصفاة بشكل متواصل للأسابيع المقبلة، ما يؤدي إلى تخفيف أزمة البنزين حتى وصول ناقلات أخرى.

إلا أن وسائل الإعلام الرسمية السورية لم تتحدث عن وصول أي ناقلات نفطية.

وشهدت مناطق سيطرة الحكومة السورية ، خلال أيلول الماضي، أزمة بنزين، خاصة عقب تخفيض وزارة النفط والثروة المعدنية مخصصات البنزين للسيارات الخاصة مع كل تعبئة.

وبرر وزير النفط والثروة المعدنية في سوريا، بسام طعمة، في 16 من أيلول الماضي، أزمة المحروقات بأعمال الصيانة (العمرة) في مصفاة “بانياس”، والعقوبات الأمريكية على دمشق وحكومتها ، وسيطرة واشنطن على حقول النفط السورية في شمال شرقي سوريا.

وتعوّل الحكومة السورية على عودة مصفاة “بانياس” إلى العمل، كوسيلة للخروج من الأزمة، إذ تزوّد المصفاة مناطق سيطرة الحكومة بثلثي حاجتها من البنزين (بين 65% و70%)، حسب تصريح مدير المصفاة، سلام سلامة، لإذاعة “شام إف إم” المحلية.

وعادت أمس وحدات إنتاج البنزين إلى العمل، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات إنتاج المازوت في 10 من تشرين الأول الحالي.

واستبعد المحللون الاقتصاديون ، أن يحل انتهاء أعمال “العمرة” أزمة البنزين في سوريا، موضحًا أن المشكلة ليست بإصلاح المصفاة، وإنما بتأمين النفط الخام، والحكومة تحاول كسب وقت لتأمين شحنات نفط تخفف الضغط عن المحطات.

وتتبع شركة “مصفاة بانياس” الحكومية (PRC) للمؤسسة العامة لتكرير النفط وتوزيع المشتقات النفطية، وأُنشئت بموجب العقد “رقم 20” في العام 1974 مع شركة “إندستريال إكسبورت أمبورت” الرومانية.

وانطلقت أعمال إنشائها في أيلول 1975، وفي نهاية تشرين الأول 1979 كانت أولى تجارب التشغيل الجزئية.

وفي آذار 1982 تسلمتها إدارة الشركة مؤقتًا، واستمرت المصفاة بعدها في أعمال التكرير.

تبلغ طاقة المصفاة السنوية ستة ملايين طن متري من النفط الخام المزيج بين نفط خفيف ونفط سوري ثقيل، بنسب تكرير تتراوح بين 80% نفط خفيف و20% ثقيل وحتى 50% خفيف و50% ثقيل.

وتوجد في سوريا مصفاتا نفط، هما “بانياس” و”حمص”، لكن مصفاة “بانياس” أكثر إنتاجًا، بطاقة إنتاجية 130 ألف برميل يوميًا، مقابل 110 آلاف برميل في مصفاة “حمص”.

وتجرى للمصفاة أعمال صيانة سنوية في شهري أيلول وتشرين الأول تسمى بـ”العمرة”، إلا أنها لم تنفذ خلال السنوات السبع الأخيرة.

قسم التحرير : سامر الرنتيسي

اترك رد

error: يمكنك فقط مشاركة رابط المقالة لديك , شكراً لك
%d مدونون معجبون بهذه: